央广网天津3月2日消息（记者褚夫晴）近日，备受瞩目的中新天津生态城海湾摩天轮设计方案正式揭晓。该项目位于海博公园东北角，东临临海新城内湾，西连国家海洋博物馆，将作为“滨海之瞳”与“天津之眼”遥相呼应，不仅为生态城天际线增添优美的弧线，也为“海博文旅圈”画上点睛之笔。

“滨海之瞳”海湾摩天轮的轮盘直径109米，采用倒V异型大立架，辐条式轮盘外挂28个回转式太空舱，每个轿厢额定乘坐25人，可同时供700人观光。置身于观景舱，乘客向东、向北270度直面开阔海域，向南俯瞰生态城全域蓝绿交织景观，向西与国家海洋博物馆建筑群遥相呼应。随着摩天轮的旋转，乘客在25分钟之内便可完成一次浓缩的“蓝色海洋+绿色生态”探索之旅。

摩天轮设计方案以“海韵之环”为核心理念，旨在打造一座“悬浮于海湾的空中观景舱”。设计从海浪的律动、贝壳的螺旋中汲取灵感，立柱结构采用轻盈的白色倒V流线型设计，28个透明全景观景舱如同悬浮于空中的气泡，最大程度地消解了超高摩天轮的体量感。白天，轿厢如海浪托起的珍珠，静置于轻盈旋转的辐条之间；夜间，动态光影如同潮汐的呼吸与磷光的闪烁，让摩天轮成为海湾上一枚温柔而璀璨的“月光指环”，营造出兼具科技感与艺术性的海洋光影盛宴。

摩天轮观景舱效果图（央广网发 天津滨海新区文旅局供图）

摩天轮下方的基座部分建筑以“拾光海贝”为设计理念，双曲线造型营造出浪花的动感。整体建筑分三层，建筑面积约5000平方米，具备登舱、餐饮、观光、商业、文创等功能。此外，在摩天轮东侧靠海位置将建设独立商业体，计划引入咖啡工坊、创意茶饮、海滨烧烤等业态，进一步丰富游客的海洋文旅消费体验。目前，该项目已经启动建设，年内完成摩天轮主体安装，预计2027年正式投入运营。

央广网天津3月2日消息（记者褚夫晴）近日，备受瞩目的中新天津生态城海湾摩天轮设计方案正式揭晓。该项目位于海博公园东北角，东临临海新城内湾，西连国家海洋博物馆，将作为“滨海之瞳”与“天津之眼”遥相呼应，不仅为生态城天际线增添优美的弧线，也为“海博文旅圈”画上点睛之笔。

“滨海之瞳”海湾摩天轮的轮盘直径109米，采用倒V异型大立架，辐条式轮盘外挂28个回转式太空舱，每个轿厢额定乘坐25人，可同时供700人观光。置身于观景舱，乘客向东、向北270度直面开阔海域，向南俯瞰生态城全域蓝绿交织景观，向西与国家海洋博物馆建筑群遥相呼应。随着摩天轮的旋转，乘客在25分钟之内便可完成一次浓缩的“蓝色海洋+绿色生态”探索之旅。

摩天轮设计方案以“海韵之环”为核心理念，旨在打造一座“悬浮于海湾的空中观景舱”。设计从海浪的律动、贝壳的螺旋中汲取灵感，立柱结构采用轻盈的白色倒V流线型设计，28个透明全景观景舱如同悬浮于空中的气泡，最大程度地消解了超高摩天轮的体量感。白天，轿厢如海浪托起的珍珠，静置于轻盈旋转的辐条之间；夜间，动态光影如同潮汐的呼吸与磷光的闪烁，让摩天轮成为海湾上一枚温柔而璀璨的“月光指环”，营造出兼具科技感与艺术性的海洋光影盛宴。

摩天轮观景舱效果图（央广网发 天津滨海新区文旅局供图）

摩天轮下方的基座部分建筑以“拾光海贝”为设计理念，双曲线造型营造出浪花的动感。整体建筑分三层，建筑面积约5000平方米，具备登舱、餐饮、观光、商业、文创等功能。此外，在摩天轮东侧靠海位置将建设独立商业体，计划引入咖啡工坊、创意茶饮、海滨烧烤等业态，进一步丰富游客的海洋文旅消费体验。目前，该项目已经启动建设，年内完成摩天轮主体安装，预计2027年正式投入运营。

央广网天津3月2日消息（记者褚夫晴）近日，备受瞩目的中新天津生态城海湾摩天轮设计方案正式揭晓。该项目位于海博公园东北角，东临临海新城内湾，西连国家海洋博物馆，将作为“滨海之瞳”与“天津之眼”遥相呼应，不仅为生态城天际线增添优美的弧线，也为“海博文旅圈”画上点睛之笔。

“滨海之瞳”海湾摩天轮的轮盘直径109米，采用倒V异型大立架，辐条式轮盘外挂28个回转式太空舱，每个轿厢额定乘坐25人，可同时供700人观光。置身于观景舱，乘客向东、向北270度直面开阔海域，向南俯瞰生态城全域蓝绿交织景观，向西与国家海洋博物馆建筑群遥相呼应。随着摩天轮的旋转，乘客在25分钟之内便可完成一次浓缩的“蓝色海洋+绿色生态”探索之旅。

摩天轮设计方案以“海韵之环”为核心理念，旨在打造一座“悬浮于海湾的空中观景舱”。设计从海浪的律动、贝壳的螺旋中汲取灵感，立柱结构采用轻盈的白色倒V流线型设计，28个透明全景观景舱如同悬浮于空中的气泡，最大程度地消解了超高摩天轮的体量感。白天，轿厢如海浪托起的珍珠，静置于轻盈旋转的辐条之间；夜间，动态光影如同潮汐的呼吸与磷光的闪烁，让摩天轮成为海湾上一枚温柔而璀璨的“月光指环”，营造出兼具科技感与艺术性的海洋光影盛宴。

摩天轮观景舱效果图（央广网发 天津滨海新区文旅局供图）

摩天轮下方的基座部分建筑以“拾光海贝”为设计理念，双曲线造型营造出浪花的动感。整体建筑分三层，建筑面积约5000平方米，具备登舱、餐饮、观光、商业、文创等功能。此外，在摩天轮东侧靠海位置将建设独立商业体，计划引入咖啡工坊、创意茶饮、海滨烧烤等业态，进一步丰富游客的海洋文旅消费体验。目前，该项目已经启动建设，年内完成摩天轮主体安装，预计2027年正式投入运营。

央广网天津3月2日消息（记者褚夫晴）近日，备受瞩目的中新天津生态城海湾摩天轮设计方案正式揭晓。该项目位于海博公园东北角，东临临海新城内湾，西连国家海洋博物馆，将作为“滨海之瞳”与“天津之眼”遥相呼应，不仅为生态城天际线增添优美的弧线，也为“海博文旅圈”画上点睛之笔。

“滨海之瞳”海湾摩天轮的轮盘直径109米，采用倒V异型大立架，辐条式轮盘外挂28个回转式太空舱，每个轿厢额定乘坐25人，可同时供700人观光。置身于观景舱，乘客向东、向北270度直面开阔海域，向南俯瞰生态城全域蓝绿交织景观，向西与国家海洋博物馆建筑群遥相呼应。随着摩天轮的旋转，乘客在25分钟之内便可完成一次浓缩的“蓝色海洋+绿色生态”探索之旅。

摩天轮设计方案以“海韵之环”为核心理念，旨在打造一座“悬浮于海湾的空中观景舱”。设计从海浪的律动、贝壳的螺旋中汲取灵感，立柱结构采用轻盈的白色倒V流线型设计，28个透明全景观景舱如同悬浮于空中的气泡，最大程度地消解了超高摩天轮的体量感。白天，轿厢如海浪托起的珍珠，静置于轻盈旋转的辐条之间；夜间，动态光影如同潮汐的呼吸与磷光的闪烁，让摩天轮成为海湾上一枚温柔而璀璨的“月光指环”，营造出兼具科技感与艺术性的海洋光影盛宴。

摩天轮观景舱效果图（央广网发 天津滨海新区文旅局供图）

摩天轮下方的基座部分建筑以“拾光海贝”为设计理念，双曲线造型营造出浪花的动感。整体建筑分三层，建筑面积约5000平方米，具备登舱、餐饮、观光、商业、文创等功能。此外，在摩天轮东侧靠海位置将建设独立商业体，计划引入咖啡工坊、创意茶饮、海滨烧烤等业态，进一步丰富游客的海洋文旅消费体验。目前，该项目已经启动建设，年内完成摩天轮主体安装，预计2027年正式投入运营。

央广网天津3月2日消息（记者褚夫晴）近日，备受瞩目的中新天津生态城海湾摩天轮设计方案正式揭晓。该项目位于海博公园东北角，东临临海新城内湾，西连国家海洋博物馆，将作为“滨海之瞳”与“天津之眼”遥相呼应，不仅为生态城天际线增添优美的弧线，也为“海博文旅圈”画上点睛之笔。

“滨海之瞳”海湾摩天轮的轮盘直径109米，采用倒V异型大立架，辐条式轮盘外挂28个回转式太空舱，每个轿厢额定乘坐25人，可同时供700人观光。置身于观景舱，乘客向东、向北270度直面开阔海域，向南俯瞰生态城全域蓝绿交织景观，向西与国家海洋博物馆建筑群遥相呼应。随着摩天轮的旋转，乘客在25分钟之内便可完成一次浓缩的“蓝色海洋+绿色生态”探索之旅。

摩天轮设计方案以“海韵之环”为核心理念，旨在打造一座“悬浮于海湾的空中观景舱”。设计从海浪的律动、贝壳的螺旋中汲取灵感，立柱结构采用轻盈的白色倒V流线型设计，28个透明全景观景舱如同悬浮于空中的气泡，最大程度地消解了超高摩天轮的体量感。白天，轿厢如海浪托起的珍珠，静置于轻盈旋转的辐条之间；夜间，动态光影如同潮汐的呼吸与磷光的闪烁，让摩天轮成为海湾上一枚温柔而璀璨的“月光指环”，营造出兼具科技感与艺术性的海洋光影盛宴。

摩天轮观景舱效果图（央广网发 天津滨海新区文旅局供图）

摩天轮下方的基座部分建筑以“拾光海贝”为设计理念，双曲线造型营造出浪花的动感。整体建筑分三层，建筑面积约5000平方米，具备登舱、餐饮、观光、商业、文创等功能。此外，在摩天轮东侧靠海位置将建设独立商业体，计划引入咖啡工坊、创意茶饮、海滨烧烤等业态，进一步丰富游客的海洋文旅消费体验。目前，该项目已经启动建设，年内完成摩天轮主体安装，预计2027年正式投入运营。